Un Alfa con avisos no es un Alfa roto. Es un Alfa sin medir.
Conoces la escena. Arrancas en el garaje de Portixol y el cuadro se llena: estabilidad, freno, motor. Apagas y enciendes: dos se van, uno se queda. Te dan cita para dentro de tres semanas y te hablan de "la centralita del freno". Nadie te ha pedido medir la batería.
La Giulia con cinco avisos que salió con una batería registrada.
Entra con avisos de estabilidad, freno, start&stop y motor, y un presupuesto de otro sitio para el módulo de freno integrado. Giulia 2.2 diésel, 90.000 km, uso de ciudad.
Lo primero es conectar el equipo y leer todos los módulos: una docena de códigos por baja tensión, todos con la misma hora. Medimos la batería con el probador y en el arranque: cae a 9,1 V. El módulo de freno, sin averías propias.
Batería AGM de la especificación correcta, registro en la centralita, borrado de códigos y prueba en carretera con registro: ni un aviso. Informe impreso con la caída de tensión antes y después y vídeo del probador.
Sin módulo de freno. Con una batería bien registrada. Y la frase del cliente: "¿Todo eso era la batería?"
Caso tipo construido con lo que vemos cada semana en el taller, sin datos de ningún cliente concreto.
Leemos todos los módulos, medimos la tensión y después hablamos de piezas.
Saldrás sabiendo por qué se encienden los avisos y qué hay que hacer. Recuperarás un Alfa que arranca y anda sin sustos, con fecha de entrega por escrito.
Diagnóstico Especializado Alfa Romeo
- Lectura de todos los módulos con equipo multimarca de última generación: motor, freno, estabilidad, caja, confort
- Batería y alimentaciones: caída de tensión en arranque y consumos en reposo
- 2.2 diésel: EGR, filtro de partículas, AdBlue y sensores NOx
- 2.0 gasolina y 1.4 MultiAir: encendido, unidad MultiAir, caja automática de 8 velocidades
Soluciones por orden
- Reparación de la causa: batería, masa, conector o sensor, no el módulo entero
- Limpieza del filtro de partículas en máquina propia cuando hace falta
- Plazo por escrito, garantía de 12 meses sobre la pieza e informe antes/después con vídeo
- Siguiente paso: Revisión 360 Alta Gama (149 € + IVA), 60 puntos y plan de mantenimiento a 12 meses
Trabajamos
Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo StelvioAlfa Romeo TonaleAlfa Romeo GiuliettaAlfa Romeo MiTo2.2 diésel2.0 turbo gasolina1.4 MultiAirMáquina propia de limpieza de FAP, presupuesto por partidas por whatsapp y plazo por escrito o coche de alquiler.
Todo se hace en Gremi de Fusters 11, con nuestro equipo y con una prueba final que te dice, con números, en qué estado sale tu coche.
Máquina propia de limpieza de FAP
El filtro de partículas del 2.2 diésel se limpia en el taller y se mide antes y después.
Presupuesto por partidas por WhatsApp
Antes de tocar nada, cada partida en tu móvil. Autorizas tú; lo que no autorizas no se hace.
Plazo por escrito o coche de alquiler
Fecha de entrega por escrito. Si no la cumplimos, tienes coche de alquiler.
Tres pasos. Sin sorpresas y sin números a bulto.
Me escribes por WhatsApp
Modelo, motor, kilómetros y qué avisos tienes. Te llamo en menos de 5 minutos y te doy cita esta semana.
Diagnóstico Especializado Alfa Romeo
Todos los módulos, tensión, carretera o elevador. Te enseño en vídeo qué falla.
Presupuesto por partidas y plazo
El mismo día, por escrito. Autorizas tú cada partida.
Calcula tu presupuesto en 20 segundos y te lo confirmo por WhatsApp.
Elige el trabajo y el tipo de coche: verás el precio desde el que trabajamos. Te lo confirmo por WhatsApp con tu marca, modelo y kilómetros, antes de tocar nada. Importes sin IVA.
Precio orientativo «desde» para el trabajo indicado. Lo presupuestado se respeta; si al desmontar aparece una pieza en mal estado, te avisamos y se presupuesta aparte antes de seguir. Garantía de 12 meses sobre la pieza (o la del fabricante).
Diagnóstico Especializado Alfa Romeo: sabrás por qué se encienden los avisos antes de cambiar un módulo.
Todo lo que incluye, por escrito y con la pantalla del equipo delante. Sin compromiso de reparar.
- Conexión con el equipo de diagnosis de última generación y lectura de todas las centralitas
- 1 hora de mano de obra de un técnico cualificado: pruebas dinámicas en carretera o inspección en elevador, lo que haga falta
- Informe de antes y después impreso: los valores que medimos, los códigos y lo que significan, para que lo tengas en la mano
- Vídeo explicativo del técnico: te enseñamos en tu móvil qué tiene el coche y por qué, con la pantalla del equipo delante
- Presupuesto por partidas y plazo comprometido por escrito, el mismo día
- Si el diagnóstico necesita más tiempo para ser correcto, te pedimos autorización antes: nunca se factura tiempo extra sin tu visto bueno
- Lectura de todos los módulos y fecha de cada código
- Prueba de batería, caída de tensión en arranque y consumos en reposo
- Carga del filtro de partículas y estado de la EGR en el 2.2 diésel
El diagnóstico siempre se cobra: es el trabajo técnico que te evita cambiar piezas que no hacía falta cambiar. No se regala ni se descuenta: es el trabajo que te da la verdad.
Pídeme el Diagnóstico Especializado Alfa RomeoRevisión 360 Alta Gama: todo lo que le pasa a tu coche, en un solo día y por escrito.
Disfrutarás de la tranquilidad de saber exactamente en qué estado está tu coche: no solo el aviso que te trajo, sino todo lo que viene detrás. Con el equipo de tu marca, prueba dinámica con registro de datos y 60 puntos revisados por un técnico que conoce tu modelo. Es lo que haríamos con nuestro propio coche antes de un viaje largo, de una venta o de una compra.
- Diagnosis con el equipo de tu marca 80 €
- Prueba dinámica con registro de datos 60 €
- Revisión de 60 puntos en elevador + lectura de sensores TPMS con informe de salud de batería (2 h de técnico) 160 €
- Informe antes/después impreso + vídeo 40 €
- Plan de mantenimiento 12 meses con precios 50 €
Plazo: un día de taller con cita. Si en la revisión aparece algo que necesita más tiempo, te pedimos autorización antes. Super premium (Ferrari, Maserati, Lamborghini): presupuesto a medida.
Esto es para ti si…
Tu Alfa enciende varios avisos a la vez o van y vienen.
Te han presupuestado un módulo o una centralita sin medir.
Tu 2.2 diésel regenera a menudo o pierde fuerza.
Quieres plazo de entrega y presupuesto por partidas.
Esto no es para ti si…
Quieres borrar los avisos y salir: vuelven.
Buscas que te anulen el FAP o la EGR: es ilegal y no lo hacemos.
Quieres que te miren el coche sin pagar el diagnóstico: es trabajo y se cobra.
valoración en Google
reseñas de clientes reales
de garantía sobre la pieza
Equipo de diagnosis multimarca de última generación, probador de baterías, máquina propia de limpieza de FAP y registro en carretera. Mecánicos cualificados y presupuesto por escrito. Te comprometemos un plazo de entrega y, si no lo cumplimos, coche de alquiler. Pago seguro con tarjeta.
Situaciones habituales con Alfa Romeo en el taller.
Situaciones que vemos cada semana en el taller. Descritas sin datos de cliente.
Tu Alfa, diagnosticado esta semana y con fecha de entrega por escrito.
Bonus de esta semana
Si reservas tu Diagnóstico Especializado Alfa Romeo esta semana, al hacer la reparación te incluimos la prueba de batería y consumos en reposo con informe impreso sin coste añadido.
Válido para citas reservadas hasta el domingo. Una por vehículo.
Me escribes, me cuentas qué coche es y qué le pasa, y te llamo en menos de 5 minutos para darte cita.
Lo que la gente me pregunta antes de traer el coche
¿Tenéis el equipo de Alfa Romeo?
Trabajamos con un equipo de diagnosis multimarca de última generación que lee todos los módulos de Giulia, Stelvio, Tonale y Giulietta, y hace registros y adaptaciones.
¿Por qué se encienden tantos avisos a la vez?
Muy a menudo por baja tensión: una batería cansada hace que varios módulos registren fallos a la vez. Por eso medimos la batería antes de hablar de centralitas.
¿Me vais a cambiar el módulo de freno?
Solo si falla de verdad. Primero tensión, códigos y su fecha. Te lo enseñamos en vídeo antes de decidir.
¿Por qué cobráis el diagnóstico?
Son 80 € + IVA con una hora de técnico, el equipo de diagnosis, informe impreso y vídeo. Es lo que evita pagar un módulo que no era.
¿Y si quiero el coche revisado entero?
La Revisión 360 Alta Gama: 149 € + IVA con diagnosis, prueba dinámica con registro, 60 puntos en elevador, sensores TPMS y plan de mantenimiento a 12 meses. Desde el diagnóstico, +69 € + IVA el mismo día.