Fallo de EGR en Land Rover y Jaguar 2.0 diésel: el código habla de la malla del enfriador
Testigo de motor, P0401 o P2457 en un Evoque, Discovery Sport, Velar o Jaguar 2.0 diésel. El problema casi siempre está en la malla del enfr…
Códigos de fallo de AdBlue en el grupo PSA: qué significan y qué coches los sufren
Aviso «Fallo de emisiones: arranque imposible en 1.100 km» en un BlueHDi. Qué significan P20E8, P204F, P20EE y P2BAD, qué modelos lo sufren …
Correa sumergida del motor PureTech 1.2: qué hay que hacer y cada cuántos kilómetros
La correa de distribución en baño de aceite del motor PureTech 1.2 se deshace y obstruye bomba de aceite y bomba de vacío. Intervalos reales…
Códigos de fallo de bujías y bobinas: qué significan y qué mantenimiento necesita un gasolina
Fallo de encendido P0300, P0301, P0302, bobinas P0351. Qué significan, cuándo cambiar bujías y bobinas y qué mantenimiento necesita un gasol…
Filtro de partículas sucio frente a limpio: cómo saber en qué estado está el tuyo
Cómo saber si tu DPF está saturado, qué significan P2002, P242F, P2463 y P244A, cuándo se puede limpiar y cuándo hay que cambiarlo. Antes y …
Admisión carbonizada: el problema silencioso de los motores de inyección directa
TSI, TFSI, BMW N20/B48, EcoBoost, Ingenium: la carbonilla en las válvulas de admisión provoca tirones, P0300 y pérdida de potencia. Cuándo l…
Inyectores diésel: qué dicen los códigos de fallo y cuándo se reparan en vez de cambiarlos
P0201–P0204, P0263, correcciones de inyector fuera de rango, humo, ralentí irregular. Cómo se diagnostican los inyectores common rail en ban…
Turbo averiado: lo que significa el P0299 y por qué no siempre hay que cambiarlo
Silbido, pérdida de potencia, P0299 o P0234, consumo de aceite. Cómo se diagnostica un turbo de geometría variable, qué se puede reparar y p…
Fallo de AdBlue en BMW X5, X6, Serie 3 y Serie 5: qué falla de verdad y cómo se repara
«Sin arranque en 1.000 km», testigo de emisiones en un BMW diésel. El calentador del depósito de AdBlue, la bomba y el sensor NOx son los cu…
Cadena de distribución en motores TFSI y TSI: el ruido en frío que avisa antes de la rotura
Audi y Volkswagen 1.8 y 2.0 TFSI/TSI EA888 y 1.4 TSI EA111: tensor de cadena, traqueteo al arrancar, P0016, P0017 y P0341. Cómo se diagnosti…