Tu diésel humea, tironea
o consume demasiado.
Los inyectores son el problema.
Un inyector diésel obstruido no solo gasta más combustible — daña el motor, ensucia el FAP y puede llevarte a una reparación de miles de euros. En Zamule Cars los limpiamos o cambiamos en Palma el mismo día.
¿Tu diésel tiene alguno de estos síntomas?
Los inyectores en mal estado dan señales claras. Cuánto antes actúes, más barato saldrá solucionarlo:
💨 Humo negro o azulado por el escape
El combustible no se quema correctamente. El inyector está abriendo mal o inyectando demasiado.
🛢️ Consumo de combustible disparado
Un inyector que gotea o no cierra bien puede aumentar el consumo hasta un 30%. La diferencia es notable en el depósito.
🔇 Traqueteo o ruido en el motor al ralentí
El motor suena irregular. Un inyector que falla en un cilindro rompe el ritmo y crea vibraciones.
📊 Pérdida de potencia y tirones
Aceleras y el coche no responde bien. El inyector no entrega el caudal correcto de combustible.
Cómo solucionamos los inyectores en Zamule Cars
Antes de cambiar nada, diagnosticamos. El cambio siempre es el último recurso:
- Diagnóstico de inyectores con escáner: caudal real de cada inyector, correcciones de trimado
- Test de compresión para descartar problemas en los cilindros
- Limpieza de inyectores por ultrasonidos: recupera hasta el 85% de los casos sin cambio
- Si no es suficiente: cambio de inyectores con piezas calibradas y verificadas
- Limpieza del FAP/DPF si ha sido dañado por la combustión incompleta
- Especialistas en sistemas Common Rail: Bosch, Delphi, Denso, Siemens/Continental
La diferencia entre limpiar y cambiar los inyectores
Limpieza ultrasonidos
Desde 180€ los 4 inyectores. Recupera el caudal original sin cambiar nada. Ideal si el motor tiene menos de 200.000 km.
Cambio de inyectores
Desde 280€ por inyector (pieza + mano de obra). Necesario cuando la limpieza no es suficiente o el desgaste es extremo.
Calibración tras el cambio
Después de cambiar un inyector Common Rail es obligatorio introducir el código de calibración en la ECU. Lo hacemos siempre.
Test final verificado
Comprobamos el caudal de cada inyector tras la intervención. Te entregamos los valores medidos.
Clientes que recuperaron su diésel en Palma
"Mi Octavia TDI humó negro en la ITV y me la suspendieron. Zamule me limpiaron los inyectores por ultrasonidos, 180€. A la semana pasé la ITV sin problema. Antes del diagnóstico otro taller me pedía cambiarlos todos."
— Toni B., Palma
"Mi 308 HDi consumía 9 litros en ciudad, lo normal son 6. Zamule diagnosticó un inyector goteo. Lo cambiaron por 290€ y volví a los 6 litros. En 6 meses me ahorré más de 300€ en combustible."
— Carme L., Manacor
"El motor de mi BMW 320d hacía un traqueteo horrible. Los inyectores estaban años sin limpiarse. Zamule los limpiaron, pusieron los códigos de calibración y quedó como nuevo. Atención increíble."
— Andreu F., Inca
Calcula el precio del servicio de inyectores
Orientativo. El precio exacto depende del estado y el modelo.
Preguntas frecuentes sobre inyectores diésel en Palma
El diésel que humea hoy
puede ser el motor fundido de mañana.
No dejes que los inyectores arruinen tu motor. Llámanos o escríbenos ahora y te atendemos hoy en Palma.
